中国民用航空公司中南地区管理局汇报了辖区运维总量调整及康宁大检查开展意况,南方航空公司机务维修系统完结了

中国民用航空公司中南地区管理局汇报了辖区运维总量调整及康宁大检查开展意况,南方航空公司机务维修系统完结了

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  8月16日,南航获得民航中南地区管理局组织颁发的“多证合一”维修许可证,南航机务维修系统实现了“十九证合一”。民航局副局长李健出席颁证仪式并讲话。

  为深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育,贯彻落实党中央、国务院有关精神,
8月16日,民航局副局长李健率督导组赴广州,开展“防风险、保安全、迎大庆”安全大检查中南地区督导工作。

澳门新葡新京官方网站下载,  李健指出,“多证合一”是民航局在机务维修系统深化改革迈出的重要一步。当前,我国民航维修行业正迎来新的发展机遇,实现维修单位“多证合一”是民航局落实国务院降低实体经济企业成本的政策精神,深化“放管服”改革的重要举措,体现了政府服务意识,提升了政府管理能力水平,同时有助于各地区管理局统一规章执行标准,促进企业管理流程和工作标准的统一,对我国民航行业的安全运行、维修行业的发展和管理水平提升都将产生积极的作用。

  李健一行与南航飞行员召开座谈会深入交流,并实地查看了南航运行指挥中心,详细了解了南航大运行情况。安全大检查期间,督导组分为安全、飞行、客舱、运控、维修、机场、空管七个专业小组,分别赴南航、白云机场、中南空管局等单位,与民航一线员工深入交流,详细了解广州民航安全保障设施设备、专业人员资质能力、安全风险防控措施和安全文化建设等情况,并召开督导讲评会。

  李健要求,在推进“多证合一”的改革工作中,各维修企业要牢记安全是民航的生命线,对安全隐患“零容忍”;强化维修人员“三基”建设,培养良好维修作风;严格维修标准,有效控制维修差错。南航要借此“多证合一”的历史机遇,统筹规划,开拓创新,立足当下,着眼未来,加快改革步伐,力争创建国际一流航空公司、力争创建国际一流机务维修系统,为民航强国建设多做贡献。

  讲评会上,民航中南地区管理局汇报了辖区运行总量控制及安全大检查开展情况,督导组分别听取了南航集团、白云机场、中南空管局和海航自查情况汇报,对近期中南地区民航安全形势和风险防范措施进行点评并提出要求。

  当前,民航局在推进“一证分签”实现维修单位“多证合一”改革的同时,正在积极探索以CMO或者属地监管局为核心的CMT联合管理机制,协调开展多地点维修单位监管,有效解决局方监管标准统一的问题。下一步,民航局将与航空公司共同研究规范统一维修工程管理的问题,进一步适应航空公司统一运行的需要。届时,民航局将完成从66部维修人员执照、145部维修单位、121部维修工程管理等维修方面全面、与时俱进的政策性改革,为新时代下,我国民航运输业及维修行业的发展,在打牢安全基础的前提下,实现系统化、科学化、国际化管理做好政策准备。

  李健指出,近年来中南民航各单位狠抓安全的思想认识与行动实践,强化政治担当,坚守安全底线,狠抓“三基建设”,积极服务国家战略和行业发展,辖区安全基础不断提升,安全运行总体平稳可控。自7月份以来,全行业安全形势出现了波动,给我们敲响了警钟。各单位要提高政治站位,紧紧围绕“防风险、保安全、迎大庆”安全工作主线,坚决落实“三个必须”“四个关系”“四个最严”的工作要求,不忘初心、牢记使命、全力以赴、严防死守,确保民航安全万无一失,为新中国成立70周年大庆创造民航安全平稳的运行环境。

  南航集团公司总经理马须伦指出,南航目前拥有点多面广、覆盖全球主力机型的中国最大的飞机维修体系,“多证合一”的实施,一方面更有利于保证安全,落实安全责任;另一方面更加有利于南航推动战略落地,便于南航利用自身已拥有的深度维修能力迅速在北京大兴国际机场建立航线维修能力;同时,可以深度切合大运行建设,进一步提升“总部管总”能力。

  李健强调,各单位要突出最强政治担当,认真贯彻党中央、国务院关于安全生产工作决策部署,贯彻落实民航局对行业安全发展工作要求,确保关键时期民航绝对安全。要突出最强政治定力,把握“控总量、调结构”原则,正确处理好“四个关系”,准确评估保障资源,科学安排航班计划,加强调控,把好航线航班准入关口,切实以保证行业安全为最高职责。要突出最强政治责任,狠抓安全风险防范化解,把满足广大旅客安全出行作为初心使命,坚持以人民为中心的思想,强化辩证思维、底线思维、系统思维,进一步完善安全风险防控体系。要突出最强政治能力,狠抓民航专业人才队伍建设,狠抓“三基”建设,狠抓一线专业岗位的工作作风建设、理论技术提升和基础班组建设,不断夯实安全发展基础。

  民航中南地区管理局局长胡振江主持颁证仪式,南航“多证合一”所涉及到的民航东北地区、华北地区、华东地区、西南地区、西北地区和新疆管理局与民航中南地区管理局共同颁证,民航局飞标司相关负责人参加颁证仪式。

  民航局航安办、飞标司、机场司、空管办及民航科学技术研究院、民航中南地区管理局、民航广东监管局相关负责人参加了督导。

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